BATEAUX en BOUTEILLES de Michel Bardet            

Restauration de bateaux en bouteilles

	La restauration de bateaux en bouteilles, est toujours très délicate. Il y a deux cas de figures: a/ - La bouteille est cassée. La maquette est aussi souvent partiellement détruite. Presque tout est à restaurer ou à réparer. b/ - Le gréement tombe sur le pont du bateau. C'est lié à la technique de base employée par les marins et les gardiens de phares. Souvent les fils de gréement cassent par vieillissement ou exposition au soleil.		Cliquez sur une image pour plus de détails et voir la photo plein écran.

	Trois mâts (1927)		Trois mâts (1927) après restauration
	Quatre mâts (1900)		Quatre mâts (1900) après restauration
	Trois mâts (1930)		Trois mâts (1930) après restauration
	Trois mâts (1900-1910)		Trois mâts (1900-1910) après restauration
	Trois mâts (1910-1920)		Trois mâts (1910-1920) après restauration
	Cinq mâts "France" (1895-1915)		Cinq mâts "France" (1895-1915) après restauration
	Quatre mâts "Antonin" (1905-1920)		Quatre mâts "Antonin" (1905-1920)

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Présentation

La technique de base du bateau en bouteille

Ma technique personnelle

Un peu de savoir-faire

Expositions et démonstrations

Vieux Gréements

Vainqueurs de la "Route du Rhum" en multicoques

Autres maquettes en bouteilles et flacons

La maquette en cours de réalisation