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a/ - La technique de base
C'est celle des anciens Cap-Horniers et Gardiens de phares, qui consiste à réaliser des bateaux assez rudimentaires, voire un peu naïfs, sans trop de détails, avec de grosses
perles de couleur (blanche, noire, verte, ou marron),en guise de poulies, des cordages relativement épais et des voiles en papier.
Pour rentrer le bateau dans sa bouteille, il suffit de coucher l'ensemble de la mâture sur la coque et de faire pénétrer le tout en une seule fois par le
goulot de la bouteille, puis de redresser les mâts en tirant sur les fils d'extrémité du gréement
Cette technique je l'ai appliquée sur la maquette de démonstration, qui m'a servi à Brest 2000
(festival nautique le plus célèbre d'Europe).
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b/ - Ma technique personnelle
Elle nécessite une cinématique particulière à chaque bateau, mais consiste essentiellement, à renter les éléments du voilier les uns après
les autres à l' intérieur du flacon, avec les difficultés que cela entraîne: fils faisant plusieurs fois l' aller et retour entre l' intérieur et l' extérieur de la bouteille.
Elle offre cependant l' avantage de pouvoir placer des bateaux plus gros, occupant un plus grand volume dans le flacon, car on n'est moins tributaire du diamètre du goulot.
C'est grâce à cette technique, que j'ai pu réaliser les multicoques de la "Route du Rhum". Elle permet aussi d' apporter plus de finition et de détails aux maquettes,
mais génère aussi plus de travail à l' intérieur de la bouteille, à l' aide des pinces et outils spéciaux.
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